這台R35是由 HKS 所改裝的!!
改裝套件:
商品類別
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次分類
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商品名稱
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日幣售價￥
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排氣系統
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中尾段
| HKS Legamax Premium不鏽鋼 TIG （中+尾鈦*4）JASMA認證 | ￥304500 |
| HKS Legamax Premium不鏽鋼 FLUX （中+尾鈦*4） | ￥262500 | ||
| HKS Superior SperR 全鈦合金 （中+尾*4） | ￥525000 | ||
金屬觸媒
| HKS MTL Catalyzer 金屬觸媒 （左+右＝2支） | ￥525000 | |
中央管
| HKS SUS Center Pipe 不鏽鋼中央管（Y管） | ￥81900 | |
後鬼面罩
| HKS Superior Finisher 後保桿防護罩 | ￥63000 | |
懸吊系統
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避震器
套件 | HKS Hipermax III 道路版避震器 VR38DETT(一般街道&兜風) | ￥472500 |
| HKS Hipermax III Sport 運動版避震器VR38DETT(兜風&賽道競技) | ￥472500 | ||
| HKS Hipermax M1 低調奢華避震器 VR38DETT(原車高注重舒適) | ￥399000 | ||
進氣系統
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空氣芯
| HKS Hybrid Filter 高流量原廠交換型空氣芯*2（雙進氣一組兩片） | ￥7350 |
PS
| HKS Premium Suction Kit 空氣濾清系統（管+Filter）*2 | ￥126000 | |
RS
| HKS Racing Suction Kit 空氣濾清系統（管+150-80香菇頭）*2 | ￥105000 | |
電子系統
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F-CON
| HKS Full Control System (V Pro+Valcon2+專用線組)(含預設數據) | ￥262500 |
| HKS Sub Control System (iS+Valcon2+OSC+專用線組)(含預設數據) | ￥241500 | ||
渦控
| HKS EVC5 == GT-R特規專用版(含預設數據) | ￥94500 | |
AFK
| HKS A/F Knock Amp II 空燃比二代（需加購第二組O2感知） | ￥ | |
解除晶片
| HKS VAC == GT-R特規專用版『可在非賽道區域啟用賽道模式』 | ￥ | |
負極接地
| HKS Circle Earth System （24k金）負極接地線組 | ￥ | |
ATSC
| HKS ATSC 前輪扭力分配電腦 | ￥ | |
釋放系統
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SQV4
| HKS Super SQV4 for GT-R專用洩壓閥 (管路+SQV）*2 | ￥157500 |
冷卻系統
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進氣冷卻器
| HKS Intercooler Kit 進氣冷卻器套件 | ￥42000 |
| HKS Intercooler piping Kit 進氣冷卻器管路套件(不含冷排) | ￥105000 | ||
| 機油冷卻器 | 開發中 | ￥ | |
DCT
| HKS Dual Clutch Transmission Cooler Kit 雙離合器變速箱冷卻系統 | ￥262500 | |
增壓系統
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570PS
| HKS GT570 Racing Package (馬力480PS → 570PS) | ￥462000 |
| HKS GT570 Racing Package SPORT版(馬力480PS → 570PS) | ￥661500 | ||
600PS
| HKS GT600 Racing 版 標準SPEC套件 | ￥ | |
| HKS GT600 Racing 版 靜音型套件：中央管內置消音裝置 | ￥ | ||
| HKS GT600 Racing 版 完整套件：標準SPEC套件+Legamax Premium排氣管 | ￥ | ||
| HKS GT600 Sport 版 標準SPEC套件 | ￥ | ||
| HKS GT600 Sport 版 完整套件：標準SPEC套件+Legamax Premium排氣管 | ￥ | ||
800PS
| HKS GT800 Package 雙渦輪套件包：已安裝GT600Racing者再進化套件 | ￥892500 | |
供油系統
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噴油嘴
| HKS Injector Upgrade 700cc 噴油嘴 for NISSAN GT-R(R35) | ￥21000 |
| HKS Injector Upgrade 860cc 噴油嘴 for NISSAN GT-R(R35) | ￥21000 | ||
供油升級
套件 | HKS Fuel Upgrade Kit 700cc噴油嘴*6+汽油幫浦*2 for GT-R | ￥174300 | |
| HKS Fuel Upgrade Kit 860cc噴油嘴*6+汽油幫浦*2 for GT-R | ￥174300 | ||
幫浦
| HKS GT-R 專用汽油幫浦*2(兩個一組) | ￥63000 | |
引擎系統
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活塞連桿
| HKS 鍛造活塞+鍛造連桿 | ￥367500 |
墊片
| HKS 強化金屬汽缸床墊片(t=0.8)+排氣頭段墊片(一台車分) | ￥36750 | |
| 凸輪軸 | HKS Step2 凸輪軸(IN270+EX278)汽門彈簧組 (800PS-->850PS+) | ￥262500 | |
| 進氣歧管 | HKS 高流量進氣歧管 | ￥441000 | |
| HKS 追加油軌 (不含噴油嘴) | ￥168000 | ||
| HKS 高流量進氣歧管&追加油軌(不含噴油嘴) (850PS-->GT1000) | ￥577500 | ||
傳動系統
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變速箱
| 開發中 | ￥ |
油底殼
| HKS Oil Pan 變速箱強化加大油底殼(蜂巢狀) | ￥84000 | |
煞車系統
| 開發中 | ￥ | |
空力系統
| 開發中 | ￥ | |
一般保養
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齒輪油
| HKS GT-R專用齒輪油 | ￥ |
煞車油
| HKS F706煞車油 | ￥ | |
| HKS GT-R 650PS 以上賽車級煞車油 F725 | ￥ | ||
DCT油
| HKS DCTF-1 雙離合器變速箱專用油20L一桶 | ￥78750 | |
| 機油芯 | HKS Hybrid Oil Filter 高流量機油芯 M20 | ￥ | |
火星塞
| HKS Super Fire Racing 銥鉑雙合金火星塞 | ￥ |
本文取自HKS網站
改裝事蹟:
| 日期 | 標題 | 內容 |
| 2008.09.29 | [排氣管音效檔]LegamaxPremium排氣管/GTR(R35) | HKS Legamax Premium中尾段，SUS304不鏽鋼材質、鈦尾飾管 |
| 2009.01.02 | [桂伸一]GTR GT570 時間挑戰賽/ Genroq企劃、Porsche VS GTR | Porsche911 GT2原廠530匹(1分55秒422) HKS GTR+GT570套件570匹(1分51秒539) |
| 2009.01.17 | [開發報導]HKS GTR R35 Part2 | GT570套件熱賣中 |
| 2009.01.17 | [青木孝行]HKS GTR GT570挑戰最速圈/ 富士賽道 | 2008.12.19富士賽道最速圈1分50秒430 |
| 2009.02.24 | [青木孝行]HKS GTR GT570挑戰最速圈/ HKS Premium Day | 2009.01.24富士賽道最速圈1分54秒276 |
| 2009.07.02 | [新產品]Superior SpecR排氣管/ GTR(R35) | HKS Superior SpecR全鈦排氣管 |
| 2009.11.20 | [織戶學駕駛]HKS GTR GT600挑戰最速圈/富士賽道 | 2009.10.11富士賽道最速圈1分47秒126 GT600+HKS避震器 |
| 2009.12.12 | [開發報導]HKS GTR R35 Part3 | 原廠引擎、渦輪極限GT600(馬力600匹)後，必須開始針對冷卻器升級，以保護變速箱，且需要再強化引擎方能安全的提升馬力 |
| 2010.09.06 | [開發報導]HKS GTR R35 Part4-GT800 Racing Spec | GT600(600匹)再提升，必須更換渦輪及排氣方式，並引擎強化，確保雙離合器變速箱系統不可過熱，因此推出GT800渦輪套件、強化引擎零件、DCT冷卻器套件、加大前置冷卻器、加大供油量、供油點火電腦 增壓1.6、馬力804匹扭力103.9kg-m |
| 2010.04.01 | [雜誌連動企劃 第1話]HKS與GTR雜誌共同開發計畫 次世代避震器 | BNR34避震器重新設計 |
| 2010.06.01 | [雜誌連動企劃 第2話]HKS與GTR雜誌共同開發計畫 次世代避震器 | BNR34避震器分道路版、 賽道版兩個版本 |
| 2010.10.18 | [開發報導]HKS GTR R35 Part5- [GT600 GT800] | 如果GTR只是原廠車...太寂寞了.... GT600-原廠引擎渦輪的極限改裝.馬力線性與原廠一致.適合入門玩家(馬力601.6匹.扭力78.9公斤.最高速280km/h) GT800-加大渦輪、強化引擎.可以挑戰超跑的跑車 (馬力804匹.扭力103.9公斤.最高速300以上km/h) |
| 2011.06.20 | [開發報導]HKS GTR R35 Part6- 超越[GT800+]馬力900匹/扭力100kg-m | 改良引擎零件+Step2凸輪軸(IN238->270)(EX248->278)、汽門彈簧 富士賽道最速圈1分45秒921 |
| 2011.08.03 | [雜誌連動企劃 第3話]HKS與GTR雜誌共同開發計畫 次世代避震器 | BNR34避震器路試 |
| 2011.10.01 | [雜誌連動企劃 第4話]HKS與GTR雜誌共同開發計畫 次世代避震器 | BNR34避震器路試 |
| 2011.10.18 | [PV]GT800+ Racing Spec中國改裝車展/Fuji Speed Way | GT800+ Racing Spec 車展影片 |
| 2011.12.12 | [開發報導]HKS GTR R35 Part7- GT1000開發始動 | GT570->GT600->GT800->GT800+>GT1000 GT1000開發中 |
| 2012.01.17 | [2012東京改裝車展]HKS VR38 GT1000推廣影片 | GT1000開發測試影片 |
| 2012.05.10 | [谷口信輝駕駛]富士賽道1分45秒577。最高速326km/h/GTR(R35) GT1000 | 富士賽道最速圈1分45秒577(最高速326km/h) |
本文取自HKS網站
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